在整个美国推出C波段5G之后，联邦航空管理局（FAA）已为波音737架飞机发布了新的适航性指令（AD）。

　　政府机构在其咨询中警告说，在大多数波音737年代，C波段5G传输可能会干扰少数机场的着陆运营。

　　但是，该新广告不适用于尚未部署C波段5G的机场的着陆点，在FAA确定飞机无线电高度计“在5G C波段环境中安全可靠”的机场。

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　　早在一月份，如果附近有C波段5G塔，则在使用无线电高度仪条件下使用无线电高度计时，所有737型型号在机场上降落。但是，现在，美国航空监管机构已经逆转了路线，因为不能依靠无线电高度计在5G干扰的地区执行其缩进功能，并且由于试图应对这种干扰，因此可能会对飞机人员施加额外的压力。

　　波音737架飞机和5G干扰

　　FAA发布了最新广告的原因是，在波音737架飞机上发现的几个系统依靠无线电高度计正常运行。其中包括自动防护，地面接近警告，推力逆转和交通碰撞系统。

　　该新指令仅在美国就影响约2,442架飞机，在全球范围内有8,342架飞机，并可能导致航空旅行者的严重破坏。阅读更多

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　　虽然波音737型-100，-200，-200C，-300，-400，-500，-500，-600，-700，-700、0700C，-800，-800，-800，-900，-900和-900ER在最新的AD上涵盖，但在737-200和-200C上没有以SP -77的控制能力，并且没有一个自动驾驶员，并且这些飞机不符合SP -77的飞行系统，并且该模型不适合自动驾驶。信号。

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　　FAA没有命名受影响的机场，而是计划向飞机任务（NOTAMS）发出通知，因为C频段5G的干扰，飞机的无线电高度计不可靠。以前，该机构总共确定了87个机场，采用低可见性方法，要求飞行员在着陆期间使用高度计检查。我们还提供了最佳的5G智能手机，最佳商务智能手机和最佳商业移动计划

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